新年伊始，軋鋼廠緊扣“節(jié)能增效軋制”生產(chǎn)理念，主動(dòng)出擊、集智凝智解決生產(chǎn)疑難雜癥，為生產(chǎn)穩(wěn)定順行提供有力支撐。

精心布局降成本

        改造前，精軋K5軋輥孔型為梯形槽，由于孔型深加工難度大，當(dāng)軋輥直徑小于340毫米時(shí)，就得強(qiáng)制報(bào)廢重新開槽，導(dǎo)致精軋K5軋輥加工緊張。針對(duì)這一問題，經(jīng)技術(shù)人員研究討論，決定將不同間距的精軋K5軋輥孔型改為同等間距，這樣軋輥直徑車削至340毫米后，不需要改變軋輥輥徑，只需將小規(guī)格孔型加工成大規(guī)格孔型，可使報(bào)廢軋輥得到多次利用。改造后，上線使用效果良好，年可節(jié)約軋輥成本10萬元。

精準(zhǔn)改造消隱患

        改造前，軋機(jī)油氣潤(rùn)滑快速接頭使用方便，安裝快捷，由于立式軋機(jī)上線后需將軋機(jī)翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)過程中可能碰撞快速接頭，導(dǎo)致快速接頭松動(dòng)油管脫落，處理時(shí)需將軋機(jī)吊起，人員在軋機(jī)下方作業(yè)存在安全隱患。針對(duì)此問題，經(jīng)技術(shù)人員研究討論，決定在立式軋機(jī)裝配時(shí)，將非傳動(dòng)油管快速接頭更換為卡套端直通接頭。改造后，可有效防止軋機(jī)翻轉(zhuǎn)過程油管脫落問題，在滿足軸承潤(rùn)滑需求的同時(shí)，確保人員作業(yè)安全。

精心維護(hù)保生產(chǎn)

        改造前，棒一機(jī)加CK8450數(shù)控車床在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)尾座頂尖發(fā)熱、尾座套筒前后移動(dòng)不暢現(xiàn)象，導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作，影響生產(chǎn)。為解決這一難題，技術(shù)人員對(duì)CK8450數(shù)控機(jī)床尾座進(jìn)行拆卸，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部軸承損壞導(dǎo)致機(jī)床尾座無法正常工作。針對(duì)此問題，技術(shù)人員用柴油將機(jī)床尾座各部件進(jìn)行全面清洗，并更換新軸承，重新組裝尾座。改造后，有效降低CK8450數(shù)控機(jī)床尾座故障，確保生產(chǎn)穩(wěn)定順行，同時(shí)節(jié)約備件成本1000元。